直線電機（直線馬達）分解當下物流版圖。3月11日，申通快遞對外公布：阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司，在這則大事件的余熱還未退散之際，直線電機（直線馬達）小編想剖析下目前物流的“版圖”，個人的一點小小見解，供大家拍磚！

據(jù)悉，在阿里入股圓通之前，其已經(jīng)陸續(xù)投資了中通和圓通，并與中國郵政、俄羅斯郵政、西班牙郵政等主要地區(qū)郵政網(wǎng)絡(luò)；新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、空橋航空等航空公司共3000多家物流企業(yè)建立深度合作。直線電機（直線馬達）小編覺得“三通”+阿里巴巴+菜鳥網(wǎng)絡(luò)這算一大聯(lián)盟。

另一大聯(lián)盟則是京東貫穿的“電商+物流”，旗下的京東物流2019年初曾高調(diào)宣布擴招萬名員工，并擬定在北上廣深等一線城市投放3000到5000組智能快遞柜。直線電機（直線馬達）小編從京東集團公示的2018年財報發(fā)現(xiàn)，物流及其他服務(wù)收入同比大幅增長142%，占整體凈收入的比例接近10%。

其實，當下物流版圖呈現(xiàn)“三強爭霸”狀態(tài)，除上述兩個，就是大家很熟悉的順豐啦，相對于其他快遞企業(yè)比較依賴阿里系的電商件訂單池，順豐不斷擴寬領(lǐng)域增加新業(yè)務(wù)，加大對重貨業(yè)務(wù)、食品冷運、醫(yī)藥業(yè)務(wù)等投入。2018年，順豐總營收909.43億元，同比增長27.60%。

對于上述三大聯(lián)盟誰能Laugh till the end，我們只能拭目以待！說到物流，小編想順便說說當下物流發(fā)展的一個鮮明特點—以現(xiàn)代先進的驅(qū)動技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)等為代表的高新技術(shù)的應(yīng)用，其中由直線電機（直線馬達）驅(qū)動的物流傳輸設(shè)備代表了現(xiàn)代先進物流傳輸技術(shù)的一種應(yīng)用和一種潮流。

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